C919大型客機(jī)模型
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。目前，已經(jīng)完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。2015年11月2日完成總裝下線。2017年5月5日成功首飛。累計(jì)28家客戶815架訂單。
ARJ21新支線飛機(jī)模型
ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級(jí)78-90座，航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證，2017年7月9日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證。目前，ARJ21新支線飛機(jī)已正式投入航線運(yùn)營(yíng)。市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及銷售情況良好。
CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)模型
CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)模型
CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是中俄聯(lián)合研制的雙通道民用飛機(jī)，以中國(guó)和俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)為切入點(diǎn)，同時(shí)廣泛滿足全球國(guó)際間、區(qū)域間航空客運(yùn)市場(chǎng)需求。CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)采用雙通道客艙布局，基本型命名為CR929-600，航程為12000公里，座級(jí)280座。此外還有縮短型和加長(zhǎng)型，分別命名為CR929-500和CR929-700。
運(yùn)-10飛機(jī)模型
運(yùn)-10(英文：Shanghai Y-10，中國(guó)代號(hào)：Y-10)客機(jī)，是20世紀(jì)70年代由中國(guó)航空工業(yè)上海飛機(jī)制造廠研制的四發(fā)大型噴氣式客機(jī)，這是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的第一架完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣客機(jī)。
鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機(jī)模型
鯤龍”AG600大型水陸兩棲飛機(jī)模型
AG600自從研發(fā)以來，一直受到廣泛的關(guān)注。它設(shè)計(jì)最大起飛重量為53.5噸，最大航程為4500公里，抗浪高度2米。作為中國(guó)大飛機(jī)的三駕馬車之一，雖然AG600個(gè)頭最小，但目前能和它媲美的只有日本的US-2兩棲飛機(jī)。US-2的航程和AG600相當(dāng)，但是最大起飛重量要低一點(diǎn)，在抗浪強(qiáng)度上則達(dá)到3米。總的來說，二者性能還是相當(dāng)接近的。
